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高低溫交變試驗箱產(chǎn)品規格:SED-190CE表示低溫度0℃ / CR表示低-20℃ / CL表示低-40℃ / CS表示低-70℃
型號 | SED-190 | SED-330 | SED-600 | SED-1000 | SED-1500 | ||
工作室尺寸 (W x D x H cm) | 58×45×75 | 58×76×75 | 80×80×95 | 100×100×100 | 110×147×95 | ||
外箱尺寸 (W x D x H cm) | 87×155×180 | 87×185×180 | 109×196×199 | 139×215×199 | 139×268×199 | ||
性 能 | 溫度范圍 | 0℃/-20℃/-40℃/-70℃~+100℃/+150℃/+180℃ | |||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | ||||||
溫度偏差 | ±2℃ | ||||||
溫度波動(dòng)度 | ≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示 | ||||||
升降溫速率 | 升溫3℃/min,降溫 1℃/min | ||||||
溫度控制器 | 雙通道溫濕度控制器(控制軟件自行開(kāi)發(fā)) | ||||||
設備運行方式 | 定值運行、程序運行 | ||||||
制冷系統 | 制冷壓縮機 | 進(jìn)口全封閉壓縮機 | |||||
冷卻方式 | 風(fēng)冷(水冷選配) | ||||||
安全保護措施 | 漏電、短路、超溫、電機過(guò)熱、壓縮機超壓、過(guò)載、過(guò)流 | ||||||
標準裝置 | 樣品架(兩套)、觀(guān)察窗、負載電源3組、電纜孔(左右Ø50引線(xiàn)孔各1個(gè) )、腳輪 | ||||||
電源 | AC380V 50Hz 三相四線(xiàn)+接地線(xiàn) |
一、堵塞的典型特征
1、制冷系統長(cháng)時(shí)間運轉不制冷。
2、吸氣壓力下降,甚至出現真空狀態(tài)(負壓)。
3、壓縮機負荷減少電機運轉電流減小,壓縮機振動(dòng)和噪聲減弱。
4、耳朵帖近電冰箱或空調機外壁,聽(tīng)不見(jiàn)制冷劑的流動(dòng)聲。
5、膨脹閥后面結霜嚴重。
系統存在堵塞或制冷劑流動(dòng)不暢,制冷劑循環(huán)量減少的故障特征與上述各條相同,只是嚴重程度較輕。
二、堵塞的分類(lèi)
1、“污堵”
制冷系統里面有臟物,比如銅屑、焊渣、灰塵等導致的堵塞。
2、“冰堵”
制冷系統里面水蒸氣,在經(jīng)過(guò)節流的時(shí)候,溫度迅速降低到冰點(diǎn)一下,導致結冰,從而堵塞毛細管或者節流機構。
三、干燥過(guò)濾器堵塞
干燥過(guò)濾器堵塞往往不是*堵塞,除具有“污堵”的特征外,它的特點(diǎn)是毛細管出現凝露或結霜,這是由于過(guò)濾器起到了接流作用,毛細管則相當于蒸發(fā)器--吸熱而凝露。更換過(guò)濾器即可。
一、“污堵”的檢查與排除
電冰箱或空調機制冷系統中的毛細管、干燥過(guò)濾器和其它管道,由于臟物而堵塞稱(chēng)為“污堵”?!?/span>
1、污堵”的原因:制造時(shí)系統內殘存贓物,系統管道內金屬氧化物脫落,修理過(guò)程中將贓物封入系統,過(guò)濾器中的分子篩或硅膠粉末進(jìn)入毛細管等。
2、“污堵”的排除方法:多發(fā)生在毛細管和過(guò)濾器。過(guò)濾器堵塞后應更換。毛細管堵塞更換不便時(shí),可用壓力約為1MPa的氮氣沖吹,氮氣從回氣管(蒸發(fā)器)端進(jìn)入,從冷凝器放出(或直接從毛細管排出)。應用手按住冷凝器放氣口,然后迅速脫離,以增加對毛細管的沖擊。毛細管的“污堵”多出現在進(jìn)口端,把毛細管的外露部分全部換掉,多數情況下很有效。(提示:無(wú)論任何情況下,清理毛細管的同時(shí)都應該更換過(guò)濾器?。?/span>
二、“冰堵”的檢查和排除
制冷系統內由于水蒸氣的存在,當制冷劑的蒸發(fā)溫度低于0℃時(shí),水蒸氣被捕集在毛細管的出口處結成冰珠,把毛細管堵塞稱(chēng)為“冰堵”。
冰堵”的典型特征:“冰堵”故障發(fā)生后,電冰箱的特征與*“污堵”時(shí)的特征相同(空調機的特征是部分蒸發(fā)器不制冷)。兩者的區別是;“污堵”是長(cháng)久的,不會(huì )自行消失。而“冰堵”則隨溫而變化,只有在制冷劑低于0℃時(shí)才會(huì )發(fā)生。當冰珠融化后,“冰堵”自行消失。
三、制冷系統中的水分來(lái)源
1、制冷系統低壓部分出現漏孔,制冷劑嚴重泄漏,壓縮機運轉后低壓部分出現負壓,把大量空氣吸入,從而帶入水蒸氣。
2、制冷系統打開(kāi)后與大氣相通,存放時(shí)間過(guò)長(cháng)使制冷劑吸收了空氣中的水分。
3、更換壓縮機、蒸發(fā)器等大的部件時(shí),部件內的水分未清除干凈而封入系統。
4、給系統充注制冷劑所使用的表閥、軟管、氣瓶等工具中含有水分。制冷劑含水量超過(guò)標準等?!?/span>
5、對系統抽真空時(shí)真空度不夠高,系統中尚存有大量的空氣和水分。
四、“冰堵”的排除方法
排除“冰堵”故障,實(shí)質(zhì)上是設法把水蒸氣排出系統。“冰堵”出現后,干燥器已失效,應更換。
1、排氣烘烤:機械真空泵排除水蒸氣的能力很弱,長(cháng)時(shí)間抽氣也很難將水蒸氣排除干凈。所以在抽真空的同時(shí),對制冷系統全面烘烤升溫,是排除水分的Most effective、The most scientific的方法。烘烤的方法多種多樣,如用吹風(fēng)機、電燙斗對蒸發(fā)器加熱,用噴燈火焰對冷凝器、過(guò)濾器加熱等。
2、系統抽空后:給系統充一定壓力的氮氣,然后啟動(dòng)壓縮機運行片刻,再把氮氣放掉。反復兩、三次基本可消除“冰堵”。
四、制冷系統的清洗
制冷系統中制冷劑的循環(huán)應保持無(wú)雜質(zhì)、無(wú)水分和無(wú)空氣。壓縮機在其燒毀后會(huì )造成系統內部的冷凍油的酸度增高,割開(kāi)系統連接管時(shí)能嗅到焦油氣味。如果不清理舊冷凍油的話(huà),會(huì )對更換后使用的新壓縮機線(xiàn)圈造成腐蝕。新壓縮機使用不久會(huì )再次燒毀。故需要將制冷系統解體,逐一清洗各部件。
一、管道的清洗
1、銅管:首先用流速為10-15米/秒的壓縮機空氣吹洗,再用15%-20%Hydrofluoroacid溶液腐蝕3小時(shí),然后依次用10%-15%的蘇打水溶液和熱水沖洗,后在120-150℃溫度下烘干3-4小時(shí)。為了除去水蒸氣還必須用氮氣或干燥空氣吹干。
2、鋼管:首先向管內注入5%的硫酸溶液并保留1.5-2小時(shí),再注入10%的無(wú)水碳酸鈉溶液中和,然后用清水沖洗干凈并用氮氣或干燥空氣吹干,后用20%的亞硝酸鈉凈化。
3、毛細管:先用650℃左右的高溫除去管內油污,待冷卻后用壓縮空氣吹凈,再用四氯化碳沖洗,后用氮氣或干燥空氣吹干。
二、冷凝器、蒸發(fā)器的清洗
空調機與小型制冷設備的冷凝器、蒸發(fā)器等熱交換裝置也可采用上述方法清理,但要是鋁制的蒸發(fā)器、復合剛管則不能采用酸洗工藝,只能用三氯乙烯沖洗,然后用氮氣或干燥空氣吹干。
風(fēng)冷式冷凝器外表面的清洗
風(fēng)冷式冷凝器的外表面容易附著(zhù)灰塵和油污,它們會(huì )阻礙空氣流通,造成通風(fēng)不良而影響空調機的制冷效果。
刷洗法:刷洗時(shí)需用70℃的溫水,加入少許洗潔精,用清洗機沖洗冷凝器表面,如果冷凝器上有油污,It's better是將帶有洗潔精的水在冷凝器上停留一段時(shí)間。讓洗潔精慢慢清除冷凝器上的油污,后在用清水將洗潔精沖洗干凈。要是油污太厚就的需要使用工具來(lái)清理。